Die Vorschlagsdetailseite zeigt den Inhalt und Lebenslauf eines Vorschlages. Hier kann man nachvollziehen
Für den Bau des östlichen Bahnzuganges wurden in der Stolzenfelsstraße im Frühjahr 2010 mindestens zwei Dutzend Bäume gefällt. Nach Fertigstellung gab es ganze vier Neuanpflanzungen. Der Blick fällt auf einen kahlen, ja trostlosen Zugang.
Wäre es möglich, in diesem Bereich mehr Bäume bzw. Sträucher zu pflanzen?
Die Stolzenfelsstraße hatte einmal auf der Bahnhofseite einen schönen grünen und auch dichten "Riegel". Durch immer wieder kehrende Abholzungen, speziell in den letzten 3 Jahren, ist davon leider nicht mehr sehr viel übrig.
Anzahl der Stimmen: 357
Stimmen (Online) anzeigen: 127
00364f6
00364f6
00364f6
00364f6
Frank-Uwe Albrecht
Frank-Uwe Albrecht
95a72e4
95a72e4
95a72e4
95a72e4
9f2bb6a
9f2bb6a
9f2bb6a
9f2bb6a
Hans-Jürgen Pankraz
Hans-Jürgen Pankraz
6be38e9
6be38e9
6be38e9
6be38e9
Stimmen (vor Ort) anzeigen: 230
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Stimme (vor Ort)
Zuständigkeit: Straßen- und Grünflächenamt
Stellungnahme der Verwaltung (Stand 12.05.2014):
Aussagen zur gestalterischen Planung am Bahnhof Karlshorst sind erst möglich, wenn geklärt ist, wie die BVG ihre Buslinien führen wird. Hier ist für den südlichen Ausgang ggf. eine Wendeschleife angedacht. Über den Senat werden aus dem S-Bahn-Programm noch Fahrradabstellanlagen aufgestellt. Die Überlegungen gehen zu überdachten Anlagen mit insgesamt 80 Plätzen.
Beschlussfestlegung Begleitgremium 13.03.2014:
Der Vorschlag soll in die Votierung geleitet werden.
Votierung 12.05. - 18.05.2014
Vorschlag mit 357 Stimmen votiert
Platz 15 (aus 18) -> Vorschlag nicht in der TOP 10, somit findet er laut Rahmenkonzeption Bürgerhaushalt Lichtenberg bei dem weiteren Umgang mit Votierungsergebnissen keine Berücksichtigung und wird an die BVV nicht übergeben (s. Punkt 5.3 und 5.4).
Votierungsergebnisse
BVV-Entscheidung zu den TOP 10 Vorschlägen (DS/1248/VII):
voraussichtlich im November 2014