Neubau/Instandsetzung Fahrradweg Waldowallee (11-55-81)
Die Waldowallee ist für viele Kinder der Richard-Wagner Grundschule der tägliche Schulweg. Weiterhin gelangt man über die Waldowallee direkt zur Wuhlheide, dem größten Freizeit- und Erholungspark in der Nähe.
Sowohl Kinder als auch Familien sind täglich mit dem Fahrrad unterwegs und "quälen" sich über die maroden Fuß/Radwege oder drängeln sich mit Autos und LKWs auf der vielbefahrenen Straße.
Der Neubau des Radweges würde für alle Verkehrsteilnehmer für deutlich mehr Sicherheit sorgen.
Kommentare
Antwort vom Amt für Bauen und Verkehr
Moderation (rt) | 17.09.2009 | 14:25
In der Waldowallee gilt auf der gesamten Strecke als zulässige Höchstgeschwindigkeit 30 km/h. In Straßen mit dieser Geschwindigkeitsbeschränkung ist es nach der StVO nicht erforderlich, gesonderte Radwege auszuweisen. Der Fahrradfahrer soll zusammen mit dem in seiner Geschwindigkeit beschränktem Kfz-Verkehr die Fahrbahn benutzen.
Sollte dennoch in dieser Straße die Anlage von Radwegen vorgesehen werden, müssten die vorhandenen Radwege in einem völlig neuen Querschnitt angelegt werden, da sie in ihren Abmessungen nicht mehr den geforderten Normen entsprechen. Dabei müssten voraussichtlich Bäume gefällt werden, weil eine Einengung der nur 6 m breiten Fahrbahn nicht in Frage kommt.
Die Maßnahme ist zu umfangreich, um aus Mitteln der Straßenunterhaltung bezahlt zu werden. Es könnte der Versuch unternommen werden, Mittel aus dem Radfahrprogramm der Senatsverwaltung zu bekommen. Da es sich aber um eine relativ umfangreiche Maßnahme handelt, erscheint sehr fraglich, ob ausreichend Mittel zur Verfügung stehen. Alternativ müsste eine Investitionsmaßnahme zu Lasten anderer Maßnahmen angemeldet werden.
Die Fortsetzung der Waldowallee bildet die Verlängerte Waldowallee in großen Teilen ohne Rad- und Gehwege, so dass zur Schaffung einer Radwegeverbindung zur Wuhlheide diese Straße inkl. Grunderwerb gänzlich umgebaut werden müsste. Die Mittel hierfür sind mittelfristig nicht zu beschaffen.
Als alternative Strecke zur Wuhlheide bietet sich jedoch die Köpenicker Allee an, die zumindest keinen Durchgangsverkehr aufweist. Die zweite Möglichkeit besteht über die Siedlung Am Carlsgarten, wenn die Treskowallee unter der Bahnbrücke am Bhf. Karlshorst vermutlich ab ca. 2012 erneuert wurde und ab Dönhoffstraße Radwege in Richtung Süden erhält. Die Treskowallee zwischen Waldowallee und Dönhoffstraße ohne Radwege kann über die Hentigstraße umfahren werden.
Für die Schulkinder der Grundschule sei darauf hingewiesen, dass Kinder bis 10 Jahre zum Fahrradfahren auch die Gehwege benutzen dürfen.
Mit freundlichen Grüßen
Frau Breitfeld
Sollte dennoch in dieser Straße die Anlage von Radwegen vorgesehen werden, müssten die vorhandenen Radwege in einem völlig neuen Querschnitt angelegt werden, da sie in ihren Abmessungen nicht mehr den geforderten Normen entsprechen. Dabei müssten voraussichtlich Bäume gefällt werden, weil eine Einengung der nur 6 m breiten Fahrbahn nicht in Frage kommt.
Die Maßnahme ist zu umfangreich, um aus Mitteln der Straßenunterhaltung bezahlt zu werden. Es könnte der Versuch unternommen werden, Mittel aus dem Radfahrprogramm der Senatsverwaltung zu bekommen. Da es sich aber um eine relativ umfangreiche Maßnahme handelt, erscheint sehr fraglich, ob ausreichend Mittel zur Verfügung stehen. Alternativ müsste eine Investitionsmaßnahme zu Lasten anderer Maßnahmen angemeldet werden.
Die Fortsetzung der Waldowallee bildet die Verlängerte Waldowallee in großen Teilen ohne Rad- und Gehwege, so dass zur Schaffung einer Radwegeverbindung zur Wuhlheide diese Straße inkl. Grunderwerb gänzlich umgebaut werden müsste. Die Mittel hierfür sind mittelfristig nicht zu beschaffen.
Als alternative Strecke zur Wuhlheide bietet sich jedoch die Köpenicker Allee an, die zumindest keinen Durchgangsverkehr aufweist. Die zweite Möglichkeit besteht über die Siedlung Am Carlsgarten, wenn die Treskowallee unter der Bahnbrücke am Bhf. Karlshorst vermutlich ab ca. 2012 erneuert wurde und ab Dönhoffstraße Radwege in Richtung Süden erhält. Die Treskowallee zwischen Waldowallee und Dönhoffstraße ohne Radwege kann über die Hentigstraße umfahren werden.
Für die Schulkinder der Grundschule sei darauf hingewiesen, dass Kinder bis 10 Jahre zum Fahrradfahren auch die Gehwege benutzen dürfen.
Mit freundlichen Grüßen
Frau Breitfeld
negative Aspekte bedenken
Thomas Wendt | 20.09.2009 | 10:27
Radwege sorgen in der Regel nicht für mehr Sicherheit - die in der Polizeistatistik genannten Unfallschwerpunkte für Radfahrer sind fast ausschließlich Radwegkreuzungen.
Da eine Einschränkung des Autoverkehrs auf dieser Straße nicht möglich sein dürfte, halte ich die Ausschilderung und Nutzung von Alternativrouten für sinnvoller. Geographisch anbieten würde sich hier die Rheingoldstraße.
Das Problem in der Waldowallee besteht hauptsächlich durch parkende Fahrzeuge - auch hier ist ein möglicher Ansatzpunkt gegeben.
Da eine Einschränkung des Autoverkehrs auf dieser Straße nicht möglich sein dürfte, halte ich die Ausschilderung und Nutzung von Alternativrouten für sinnvoller. Geographisch anbieten würde sich hier die Rheingoldstraße.
Das Problem in der Waldowallee besteht hauptsächlich durch parkende Fahrzeuge - auch hier ist ein möglicher Ansatzpunkt gegeben.
Editieren
Realisierung: Binary Objects GmbH | Konzept: zebralog | Plattform: discourse-machine 4.0